空冷器的基本部件：
风量的调节：调角方式和调速方式。
传动机构：联组皮带、齿轮机构。
空冷器风机要求压头低、流量大，采用立式安装螺旋桨型轴流风机。
运行方式：
鼓风式——空气先经风机再至管束。
引风式——空气先经管束再至风机。
构架：由风箱、风筒、立柱、斜撑、横梁等组成。用以支持各部件的钢结构。
构架的分类：闭式构架和开式构架。
选择原则：空冷器构架应具有较好的稳定性。
如果在冬季，冷却器内部未排净的水是有结冰的风险的，这个现象在空气较湿润的西南地区会比较明显，并且多数集中在冬季山区海拔变化较大，气温从高到低快速变化的时候。这时候如果冷却器结冰堵塞气路不过气，那么我们的气源将失去作用，空气冷却器，这个带来的后果恐怕不说大家都很清楚。其优点在于：占地面积小，空气冷却器，管阻和膜放热系数比水平式好，但热空气易回流（鼓风式），结构复杂。
虽说冷却器是个好东西，但它不是。通常冷却器都安装在气泵到干燥器之间的管路上，如果这段管路过短，在车辆用气量比较大的时候也会使冷却器负荷过大，达不到预期的效果，使得干燥器不能完全发挥作用。在低温地区就有可能导致管路结冰影响气路的通气效果，影响安全。特点：利用自身热源，空气冷却器价格，控制水平要求高。
干湿联合式空气冷却器
特点：占地面积小，运行费用低，投资较小。
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